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Hoy es el Día del Paracaidista
Último revisado: 01.07.2025
El 26 de julio de 1930, un grupo de pilotos paracaidistas soviéticos, liderado por B. Mukhortov, realizó la primera serie de saltos desde aviones cerca de Vorónezh. Este evento marcó el inicio del desarrollo masivo del paracaidismo en la URSS.
En honor a este evento, cada año el 26 de julio, los profesionales y aficionados del paracaidismo celebran su fiesta profesional: el Día del Paracaidista, que aún no ha sido aprobado por ley, pero es conocido y ampliamente celebrado entre los paracaidistas.
A finales de 1931, los paracaidistas soviéticos habían completado unos 600 saltos de entrenamiento y demostración. Ese mismo año, jóvenes instructores soviéticos realizaron numerosos saltos al agua, en nieve profunda, de noche desde gran altura, y saltos de longitud, que posteriormente se generalizaron.
El paracaidismo también es una pasión para las mujeres soviéticas. El 14 de julio de 1931, la primera mujer soviética en saltar en paracaídas en la URSS fue V. Kuleshova. Poco después, el 19 de agosto, V. Fedorov y A. Chirkova saltaron en paracaídas.
El primer paracaídas fue desarrollado, diseñado y probado por el técnico autodidacta Gleb Kotelnikov, quien no era indiferente a los trágicos desenlaces de los vuelos. El primer paracaídas era ligero, se guardaba en una mochila y siempre estaba con el piloto. Los resultados de las pruebas demostraron que funcionaba a la perfección.
El 27 de octubre de 1911, Kotelnikov patentó su invento "RK-1" (ruso, el primero de Kotelnikov) y lo solicitó al Ministerio de Guerra. Pero la maquinaria burocrática no comprendió la importancia del invento, y la propuesta de Kotelnikov fue rechazada por innecesaria.
Consciente de la importancia del asunto, Kotelnikov continuó su trabajo y en 1923 creó un nuevo modelo de paracaídas de mochila "RK-2", y posteriormente el modelo de paracaídas "RK-3" con mochila blanda, que fue patentado el 4 de julio de 1924. Ese mismo año, Kotelnikov fabricó un paracaídas de carga "RK-4" con una cúpula de 12 metros de diámetro. Este paracaídas podía descender una carga de hasta 300 kilogramos. En 1926, Kotelnikov transfirió todos sus inventos al gobierno soviético.
A finales de 1929, por decisión del partido y del gobierno, los paracaídas pasaron a ser obligatorios en la aviación y la aeronáutica.
En la actualidad, en Ucrania los saltos en paracaídas desde aviones y globos se cuentan por decenas de miles, y los saltos desde torres de paracaídas por cientos de miles.